Hangzhou Holycore · Vežimo programa
Dėl nulinės -taršos automobilių, lengvųjų komercinių transporto priemonių ir įvairių mikro-mobilumo formų „transporto dekarbonizacija“ pasiekė rezultatų daugelyje pasaulio šalių.
Verta paminėti, kad krovinių vežimas keliais šiuo metu sudaro 53 % su pasauline prekyba susijusio CO2 kiekio. Jei vidutinės ir sunkiosios{4}}sunkvežimiai nebus laiku pakeisti, prognozuojama, kad iki 2050 m. ši dalis išaugs iki 56 %. Remiantis naujausiais McKinsey tyrimais, norint į parką įtraukti 150 000 neteršiančių stotyse. Tam reikia ne tik didelių investicijų į infrastruktūrą, bet ir koreguoti naudotojų įpročius, atlikti sudėtingą ir daug laiko reikalaujančią užduotį. Tuo tarpu, nors pandemija padarė didelį poveikį socialiniam ir ekonominiam kraštovaizdžiui, logistikos ir transporto paklausa toliau augo.
Tai reiškia, kad šiame aplinkosaugos kūrimo žaidime tas, kuris pirmasis užbaigs energijos -taupymo ir emisijos-mažinimo vežimo transformaciją, turės daugiau iniciatyvumo - holycore teikia įvairių lengvų ir didelio-tvirto lengvųjų vežimėlių programų, ir manau, kad tai gali patenkinti jūsų poreikius.
Naujos polipropileno korio plokštės tiksliai padeda naudoti vežimėlius
Holycore sukurta ir pagaminta stiklo pluoštu sustiprinta polipropileno korio plokštė (toliau vadinama „holypan“) yra lengvas ir didelio stiprumo kompozitinis daugiasluoksnis skydas, pagamintas pramoninei gamybai. Šioje naujoviškoje daugiasluoksnėje plokštėje naudojama polipropileno korio šerdis ir stiklo pluoštu sustiprinta oda, suspausta karšto lydymosi būdu.
Koriuota šerdies plokščių struktūra užtikrina puikų stabilumą ir sumažina svorį, padidina naudingąją apkrovą ir sumažina degalų sąnaudas.
Stiklo pluoštu{0}}sustiprintas paviršius užtikrina puikų atsparumą smūgiams ir užtikrina traukinio skyriaus saugumą naudojimo metu.
Palyginti su tradicinėmis faneros ar laminuotomis plokštėmis, Holycore stiklo pluoštu{0}}sustiprintos polipropileno korio plokštės praktiškai neleidžia sluoksniuoti tarp paviršiaus ir šerdies.
Palyginti su cinkuoto metalo plokštėmis, jos yra mažiau jautrios atmosferos poveikiui, todėl žymiai pagerėja ilgaamžiškumas.
Karšto -lydymosi procesui nereikia naudoti dervos kaip rišiklio, o pačios plokštės yra pagamintos iš 100 % perdirbamo polipropileno, todėl jos yra aplinkai nekenksmingos kompozicinės plokštės.
Svarbu tai, kad kaip traukinio skyriaus plokštes, „holycore“ plokštes galima greitai ir lengvai surinkti, todėl galima nepertraukiamai,{0}}masiškai gaminti.
Pristatydami lengvas,{0}}patvarias traukinių skyrių programas, siekiame panaudoti savo novatoriškų plokščių pranašumus, siekdami neutralizuoti anglies dioksidą, pagerinti ekonominę naudą klientams ir skatinti ekologišką plėtrą. Nesvarbu, ar tai būtų sausų sunkvežimių skyriai, sunkvežimių su šaldytuvais skyriai, ar kitų tipų skyriai, siūlome patikrintus ir visapusiškus sprendimus.
Pavyzdžiui, 9,6 metro ilgio sunkvežimis, sumažinus automobilio svorį viena tona, degalų sąnaudos sumažėja trimis litrais. Lengvas sunkvežimis, nuvažiuojantis 200 000 kilometrų per metus, sutaupys 6 000 litrų degalų, 36 000 juanių kuro sąnaudų ir 16 000 juanių mokesčių. Tai reiškia, kad per metus vienai transporto priemonei sutaupoma daugiau nei 50 000 juanių. Kuo didesnė transporto apimtis, tuo daugiau sutaupoma išlaidų.
