Lengvo svorio mokslas: kaip termoplastiniai kompozitai keičia sunkvežimių kėbulų gamybą

What Is Fiberglass Sheet and Where Is It Commonly Used?

Sparčiai didėjančios degalų kainos, griežtesni anglies dvideginio išmetimo apribojimai ir didėjanti didesnių legalių krovinių paklausa rinkoje privertė sunkvežimių originalios įrangos gamintojus ir priekabų gamintojus visame pasaulyje atnaujinti lengvųjų transporto priemonių konstrukcijas. Tradicinės metalinės ir medinės krovinių dėžės nebegali patenkinti nebrangių ir ekologiškų transporto poreikių, o termoplastinės kompozitinės daugiasluoksnės korio plokštės tapo revoliucine medžiaga, keičiančia visą sunkvežimių kėbulų gamybos sektorių.

Pagrindiniai termoplastinio kompozito lengvumo moksliniai principai

Didelis korinių sumuštinių konstrukcijų stiprumo{0}}svorio ir{1}}svorio santykis

Bioninė šešiakampė korio šerdies struktūra tolygiai paskirsto smūgio jėgą ir konstrukcinį įtempį per visą plokštę, todėl pasiekiamas vienodas tvirtumas tik 50 % plieninių plokščių svorio. Šis specialus sluoksniuotas dizainas maksimaliai padidina apkrovos{2}}našumą ir sumažina savo svorį, o tai yra pagrindinė transporto priemonių lengvosios konstrukcijos logika.

Terminis lydymosi sujungimas: be klijų, stabilus gabenimas toli{0}}atstumais

Holycore HolyPan® plokštėse naudojama visiško terminio lydymosi technologija, o ne skysti klijai, kad būtų klijuojamos pluoštu{0}}sustiprintos PP apvalkalai ir korio šerdys. Nėra pavojaus, kad klijai išsisluoksniuos net po kelerių metų nelygių-pervežimų visoje šalyje, išsprendžiant įprastą tradicinių klijuotų kompozitinių plokščių atsiskyrimo gedimą.

Viso PP termoplastinės formulės atsparumas korozijai ir oro sąlygoms

Pagamintos vien iš polipropileno termoplastinių medžiagų, kompozitinės plokštės atsparios druskos purslams, cheminėms valymo priemonėms, didelei drėgmei ir ekstremaliems temperatūros svyravimams nuo -40 laipsnių iki 80 laipsnių. Jie niekada nerūdys, nepūs ir nesugers vandens, puikiai prisitaikydami prie pakrančių, šaltų šiaurinių greitkelių ir cheminių medžiagų transportavimo aplinkos.

Kaip termoplastiniai kompozitai pranoksta plieninius, aliuminio ir faneros sunkvežimių kėbulus

Naudingos apkrovos padidėjimo ir degalų sąnaudų mažinimo duomenys

Plienines krovinių plokštes pakeitus HolyPan termoplastinėmis kompozitinėmis medžiagomis, bendras standartinio 4,2 m ilgio lengvojo sunkvežimio kėbulo svoris gali sumažėti maždaug 400 kg. Neviršydami teisinių svorio apribojimų, transporto parkai gali gabenti daugiau prekių kiekvieną kelionę, todėl degalų sąnaudos sumažėja 8–12 % 100 km ir žymiai sumažinamos kasdienės logistikos veiklos sąnaudos.

Mažesnis{0}}ilgalaikės priežiūros ir remonto dažnis

Metalinės plokštės lengvai rūdija po lietaus ir kelio druskos; medinės lentos sugėrusios vandenį išbrinksta ir supelija. Termoplastinės kompozitinės plokštės išvengia šių defektų, beveik nereikalauja anti-rūdžių, anti-pelėsių priežiūros ir labai prailgina sunkvežimių skyrių aptarnavimo ciklą.

Visiškas perdirbimas, suderintas su ekologiškos logistikos taisyklėmis

Skirtingai nuo termoreaktingo stiklo pluošto, kurio negalima naudoti pakartotinai, PP termoplastiniai kompozitai gali būti kaitinami, išlydomi ir perdirbami į naujas plokštes po to, kai transporto priemonė yra atiduota į metalo laužą, atitinkanti anglies neutralumo ir atliekų perdirbimo standartus Europoje, Šiaurės Amerikoje ir kitose pagrindinėse eksporto rinkose.

Pagrindiniai termoplastinių kompozitinių sunkvežimių kėbulų taikymo scenarijai

Sausų krovinių pristatymo furgonai ir 4,2 m lengvieji sunkvežimiai

Idealiai tinka miesto paskirstymo transporto priemonėms, lengviesiems pristatymo sunkvežimiams, naudojamiems greitojo pristatymo, prekybos centrų tiekimui ir mažmeniniam krovinių gabenimui.

Šaldymo izoliuotos priekabos

Kartu su izoliuotomis korio šerdimis termoplastinės kompozitinės plokštės sukuria lengvas, nepralaidžias-šaltosios grandininės priekabos sienas, kurios palaiko stabilią vidinę temperatūrą.

Ilgo{0}}pusiau{1}}priekabos šoninės sienos ir grindys

Atsparios-smūgiams kompozitinės grindys ir šoninės plokštės atlaiko dažną šakinio krautuvo pakrovimą ir iškrovimą, tinka didelėms-tolimosioms krovininėms puspriekabėms-

Holycore HolyPan® termoplastiniai kompozitiniai sprendimai sunkvežimių gamintojams

Hangzhou Holycore Composite Material Co., Ltd. (holycore.com) priklauso 50 000 ㎡ visiškai automatinė gamykla su importuotomis vokiškomis nuolatinio terminio laminavimo ir formavimo linijomis, kuri palaiko stabilią masinę transportinių -termoplastinių korio plokščių gamybą. Nepriklausoma profesionali bandymų laboratorija patikrina kiekvienos produktų partijos stiprumą, atsparumą korozijai ir temperatūros stabilumą.

Holycore klientams teikia lanksčias tinkinimo paslaugas: koreguoja plokštės storį, korinio šerdies tankį, paviršiaus glotnumą, antipireno klasę ir neslystantį paviršiaus apdorojimą, kad atitiktų skirtingus sunkvežimių gamybos reikalavimus.

Visos „HolyPan“ termoplastinės kompozitinės plokštės turi SGS, BSCI, „Eurofins“ trečiųjų šalių{0}}testavimo sertifikatus, atitinkančius medžiagų saugos standartus, taikomus daugiau nei 65 eksporto šalyse. Prekės ženklas palaiko ilgalaikį-bendradarbiavimą su daugiau nei 600 pasaulinių sunkvežimių kėbulų gamintojų ir nuolatos-pristato masinius krovinius.

OEM ir ODM lengvas pritaikymas pasaulinėms sunkvežimių kėbulų gamykloms

„Holycore“ teikia visapusiškus -OEM ir ODM lengvus kompozitinius sprendimus, skirtus išskirtinai sunkvežimių, furgonų ir priekabų su šaldytuvu gamintojams visame pasaulyje. Mūsų tinkinamos paslaugos apima tikslų termoplastinių kompozitinių plokščių CNC pjovimą, individualų prekės ženklo privatų logotipą, surenkamus CKD daugiasluoksnių plokščių rinkinius, paruoštus tiesioginiam surinkimui, ir -specialios apsauginės pakuotės eksportą. Mūsų vidinė kompozitų inžinierių komanda teikia nemokamas konsultacijas dėl lengvų konstrukcijų projektavimo, optimizuoja plokščių išdėstymą, svorio mažinimo koeficientą ir surinkimo darbo eigą, kad padėtų transporto priemonių gamykloms sutrumpinti gamybos laiką ir sumažinti bendras gamybos sąnaudas.

Storio spektras: Pritaikomas kompozitinių plokščių storis svyruoja nuo 6 mm iki 100 mm, atitinkantis lengvų sunkvežimių sienų, grindų ir stogo konstrukcinius reikalavimus.
Dervos matricos pasirinkimas: poliesterio, vinilo esterio ir didelio našumo{0}}epoksidinės dervos formulės, pritaikytos šalto-grandinių, sausų krovinių ir cheminių krovinių vežimo sunkvežimių skyriuose.
Paviršiaus apdaila: apsauginė gelinė danga, labai{0}}blizgi ir lygi apdaila, matinė nuo-įbrėžimų danga ir sunkios-neslidžios tekstūros krovinių pakrovimo zonose.
Plokštės matmenys: dideli plataus{0}}formato termoplastiniai kompozitiniai lakštai, skirti išpjauti surinkimo siūles ir sumažinti sunkvežimio kėbulo gamybos darbo sąnaudas.
Atsparumas ugniai: pritaikytos liepsną{0}}laikančios dervos formulės, atitinkančios pasaulinius kelių transporto ir logistikos saugos standartus.
UV spindulių poveikis: įtaisyti -orams-atsparūs išoriniai sluoksniai, kad būtų sustabdytas pageltimas lauke, idealiai tinka ilgalaikiam-sunkvežimių darbui greitkeliuose ir pakrantėse.

Išsisluoksniavimo rizika: Silpnas stiklo pluošto apvalkalų ir PP korio šerdies terminis sujungimas sumažina sunkvežimio plokštės apkrovą{0}}atlaikomąją galią transportuojant nelygiais ilgais{1}}atstumais.
Dervos įtrūkimo profiliai: dažni staigūs temperatūros svyravimai ar staigūs krovinio smūgiai sukelia paviršiaus mikro{0}}įtrūkimus, susilpninančius lengvo sunkvežimio kėbulo struktūrą.
Briaunų pažeidimai ir UV spindulių gedimas: Neapsaugoti plokštės kraštai lengvai susitraugia gabenant ir montuojant; ilgalaikiai tiesioginiai saulės spinduliai pagreitina medžiagos senėjimą ir sutrumpina priekabos tarnavimo laiką.

„HolyCore“ kuria aukščiausios kokybės stiklo pluošto priekinius lakštus ir suderintas PP korio šerdies medžiagas, specialiai sukurtas termoplastinių sumuštinių plokščių gamybos linijoms, naudojamoms lengvųjų sunkvežimių ir priekabų gamyboje. Visas mūsų pritaikytas lengvojo svorio palaikymo rinkinys apima tris pagrindinius modulius:

Reguliuojamas stiklo pluošto lakšto storis suporuotas su pramonės -specifiniais antikoroziniais gelio dangos paviršiais, kad atitiktų sausų furgonų, refrižeratorių priekabų ir lengvųjų sunkvežimių kėbulo reikalavimus.

Keičiamas PP korio šerdies storis nuo 6 mm iki 100 mm, todėl inžinieriai gali subalansuoti taros svorio mažinimą ir konstrukcijos tvirtumą, atsižvelgiant į skirtingas sunkvežimio apkrovos ribas.

Pasirinktinis CNC tikslus pjovimas kompozicinėms dangoms ir korio šerdims, puikiai atitinkantis naujos-kartos lengvųjų sunkvežimių kėbulų svorio{0}taupymo ir standumo standartus.

Pasaulyje vykstant mažai anglies dioksido į aplinką išskiriančių{0}}logistikos pokyčių, tradicinės sunkvežimių kėbulo medžiagos, pvz., plienas, aliuminis ir fanera, nesugeba suderinti lengvo našumo, ilgaamžiškumo ir ekologiško perdirbimo{1}}. Sunkiųjų metalų plokštės padidina per didelį taros svorį, riboja teisinę apkrovą ir padidina kuro sąnaudas, o mediena ir tradicinis stiklo pluoštas kenčia nuo vandens žalos, korozijos ir dažnos priežiūros. „Holycore“ termoplastinės korio kompozicinės plokštės „HolyPan®“ išsprendžia šiuos skausmo taškus, naudodamos didelio stiprumo -svoriu{5}} korio struktūras ir besiūlius terminius sujungimus. Jie sumažina skyriaus svorį, padidina krovinių talpą, sumažina degalų sąnaudas ir anglies dvideginio išmetimą bei sumažina ilgalaikės -priežiūros išlaidas tiek transporto priemonių gamintojams, tiek logistikos parkams.

Kaip patikimas termoplastinių kompozitų gamintojas svetainėje holycore.com, Holycore gali pasigirti daugiau nei 10 metų sukaupta lengvųjų transporto priemonių patirtimi, automatizuota gamybos įranga ir specialia bandymų laboratorija. Mes tiekiame pritaikomus stiklo pluošto apvalkalus, PP korio šerdis, CNC apdorojimą ir pilnus OEM ir ODM sprendimus su SGS, BSCI ir Eurofins sertifikuotais produktais, nuolat siunčiamais į 65+ šalis ir bendradarbiaujame su daugiau nei 600 transporto priemonių gamyklų visame pasaulyje. Toliau termoplastiniai sumuštiniai kompozitai bus standartinė lengvųjų krovininių furgonų, priekabų su šaldytuvu ir tolimųjų -puspriekabių{7}} medžiaga. „Holycore“ ir toliau tobulins lengvas sudėtines formules ir gamybos procesus, kad palaikytų pasaulinius transporto prekių ženklus atnaujinant medžiagas, suteikdama ekologiškesnę, ekonomiškesnę{9}}logistiką ir skatindama tvarią komercinių transporto priemonių sektoriaus plėtrą.

Susisiekite dabar